In de hete zomer zien we in de Zhengzhou Wei Lai AGV-foutopsporingsworkshop vaak zo iemand: een debugcomputer vasthoudend, gehurkt voor AGV's, urenlang gehurkt. Het leek alsof ze alleen maar 'ijzeren maatjes' in haar ogen had. Ze veegde haar zweet af terwijl ze op het toetsenbord typte, en haar kleren waren al doorweekt van het zweet. Ze is Wang Jinxia, het enige meisje op de softwareontwikkelingsafdeling van Zhengzhou Wei Lai.

Wang Jinxia is een ROS-ingenieur. Ze sloot zich aan bij de Weihua-familie nadat ze in juli 2020 afstudeerde aan de graduate school. De functie die ze bekleedt vereist dat ze over een gedegen basisvakkennis, professionele vaardigheden en zorgvuldig nadenken beschikt . Door nieuwe kennis te leren en nieuwe problemen op te lossen, bracht ze vele gewone nachten door en vergat ze het tijdverlies omdat ze zich concentreerde op het oplossen van problemen. "Tijd is een net. Waar je het ook gooit, je zult iets winnen." Vier jaar later is ze niet langer het meisje dat hulpeloos was als ze met technische problemen werd geconfronteerd. Die dagen van zweet en tranen hebben haar volwassener en zelfverzekerder gemaakt, waardoor ze in alle rust alle uitdagingen op de weg naar de technologie het hoofd kon bieden.

Op dit moment bevindt ze zich op de gezamenlijke foutopsporingslocatie van de 8-tons AGV van het Xinjiang Huati Project voordat ze de fabriek verlaat. Vier kant-en-klare AGV's werken stil en nauwkeurig onder toezicht van het dispatchingsysteem. En dit alles is onlosmakelijk verbonden met de stille toewijding van Wang Jinxia. Sinds ze de foutopsporings- en verificatietaak op zich nam, duurde het een maand, waarbij ze de verzengende hitte trotseerde, door de werkplaats rende en in totaal 42 abnormale problemen oploste. Onder hen worden problemen zoals automatische laterale afwijkingscorrectie, automatische werking van code-uitvoer, netwerkafwijkingsreactie en loopvertraging gepromoot, wat de stabiliteit en operationele efficiëntie van het product aanzienlijk verbetert en echt aansluit bij de vereisten die klanten tijdens de acceptatie hebben gesteld. periode.

Er gaan veel verhalen over haar rond. In 2022 nam ze deel aan het onderzoek en de ontwikkeling van het SEW 50-tons heavy-duty AGV-project. Van vroege deelname aan het ontwerp van automatische bedieningsschema's tot algoritmeverificatie, tot foutopsporing op locatie en probleemcommunicatie, ze was met elk aspect bezig. Om ervoor te zorgen dat het project op tijd wordt voltooid, is het gebruikelijk om overuren te maken. We reageren snel op de behoeften van de klant tijdens de after-salesfase en winnen het vertrouwen en de lof van klanten met geduld en professionaliteit.

In 2023 heeft zij wederom meegewerkt aan de inbedrijfstelling van 6 heavy duty AGV’s op de CSSC-projectlocatie. Geconfronteerd met de complexe klantbehoeften controleerde ze in de winter in de koude en vochtige werkplaats in Jiangnan nauwgezet en herhaaldelijk elk technisch detail. Overdag debug ik en los ik bouwproblemen op, en 's nachts blijf ik laat op om het programma bij te werken en te optimaliseren. Ze hield dit enkele maanden vol en droeg aanzienlijk bij aan de implementatie van het geautomatiseerde AGV-operatieplan.

Ondanks moeilijkheden gaf ze nooit op, maar probeerde ze moedig, waarbij ze de strijdlust van ‘durven ontdekken en durven innoveren’ interpreteerde met praktische acties.